Las cinco noticias del jueves
Castellón de La Plana registra su jornada más lluviosa desde 1962. Esta y otras noticias en nuestro resumen diario.
Foto: revista de prensa
- Impactos: Castellón de La Plana registró ayer su jornada más lluviosa fuera de los meses de otoño desde 1962. El observatorio de la AEMET en la capital castellonense registró 150 litros por metro cuadrado en 24 horas. Otros puntos de la provincia, como Oropesa o Pobla Tornesa han superado con creces los 200 litros por metro cuadrado. Tiempo.com
- Aviación: Miguel Arias Cañete, excomisario europeo de Acción Climática y Energía, ha apoyado la idea de que se condicione un eventual rescate a las aerolíneas europeas a la toma de medidas climáticas “estrictas”. Las declaraciones de Cañete llegan cuando se confirma que las emisiones procedentes del sector en Europa volvieron a crecer en 2019. The Guardian
- Océanos: Los océanos del mundo pueden recuperar su gloria natural en tan solo tres décadas, según una nueva investigación. Sin embargo, esto solo será posible si se detiene inmediatamente su degradación, pues nos encontramos cerca de puntos de no retorno. Para restaurar los océanos se tiene que “mitigar inmediatamente el cambio climático”, según el autor principal del estudio. El País
- Unión Europea: Las emisiones de gases de efecto invernadero caerán este año más del doble de lo que lo hicieron en 2019 como consecuencia de las medidas instauradas para luchar contra la pandemia de coronavirus. Se espera que se reduzcan hasta un 15%, mientras que el año pasado lo hicieron en un 6%. A pesar de la crisis de salud pública, la UE ha anunciado que no relajará sus objetivos climáticos. Bloomberg
- Causantes: La compañía canadiense TC Energy (anteriormente conocida como TransCanada) ha anunciado que la construcción del polémico oleoducto Keystone XL dará comienzo este mes de abril, independientemente de lo que pase con la actual pandemia de coronavirus y el colapso del precio del petróleo. El oleoducto llevará combustible desde las arenas bituminosas de Canadá hasta el Golfo de México, donde podrá ser exportado. La infraestructura se enfrenta a una enorme oposición por parte de grupos ecologistas, propietarios y pueblos indígenas. EcoWatch
