[19/10] Una recuperación ecológica en España podría salvar 400.000 puestos de trabajo en los próximos tres años

Un nuevo informe modelado por Cambridge Econometrics y publicado por We Mean Business y el Corporate Leaders Group de la Universidad de Cambridge muestra que las medidas de recuperación verde en respuesta a la crisis provocada por la COVID-19 tienen mejores rendimientos económicos que un enfoque estándar de estímulo al consumo que busca “volver a la normalidad”.

Para demostrarlo, se han comparado dos enfoques que apoyen la recuperación económica. El primero se basa en un recorte del IVA para estimular el gasto de los consumidores. El segundo se centra en una reducción menor del IVA más cinco medidas verdes: eficiencia energética, mejora de las redes eléctricas, subvención de la energía eólica y solar, un plan de desguace de coches con subvenciones para vehículos eléctricos y un programa de plantación de árboles.

En España, si bien los dos planes de recuperación modelizados muestran beneficios considerables en comparación con la hipótesis de referencia, los beneficios del Plan de Recuperación Verde son sistemáticamente mayores –alrededor del 1% del PIB– que el plan de “vuelta a la normalidad”.

Los resultados en España muestran que una recuperación ecológica podría salvar 400.000 puestos de trabajo en los próximos tres años, con beneficios a largo plazo para el mercado laboral. Al igual que los demás países europeos, los mayores beneficios del PIB de España serían los derivados del plan de desguace de vehículos que promueve los vehículos eléctricos, representando alrededor del 60% del aumento del PIB y el 50% del aumento del empleo. En cuanto a la reducción de las emisiones, “las medidas para impulsar el uso de las energías renovables y los vehículos eléctricos podrían reducir las emisiones de CO2 de España en un 20%”, asegura Hector Pollitt, Economista Jefe de Cambridge Econometrics y autor principal de la modelización.

Las energéticas ven muy ambiciosos los planes del Gobierno para los vehículos eléctricos
El Gobierno se ha propuesto que en 2023 haya en España unos 100.000 puntos de recarga eléctrica –frente a los 8.000 que hay ahora– y 250.000 vehículos eléctricos, lo que equivaldría a matricular 83.000 unidades al año, frente a las 8.000 actuales. No obstante, estos objetivos son «muy ambiciosos» para las energéticas y el sector automovilístico, que reclaman más ayudas públicas y cambios normativos que permitan rentabilizar la fuerte inversión que suponen. El periódico de la energía

Universitarios contra los grandes bufetes que defienden a las empresas que dañan el clima
Estudiantes de Derecho en Yale han hecho público un informe que revela en qué medida los bufetes más prestigiosos contribuyen a la crisis climática. Según el documento, los bufetes que figuran en el ranking Vault 100 –es decir, los cien mejor valorados en Estados Unidos– trabajaron 10 veces más en casos para la industria de las energías fósiles que contra ella. Asimismo, el informe revela que estas empresas hacen presión cinco veces más a favor del gas y del petróleo que a favor de las renovables. En el aspecto económico, ingresaron 36,5 millones de dólares como compensación por parte de las empresas de combustibles fósiles, mientras que de las renovables ingresaron 6,8 millones. Ballena Blanca